Nuevo vehículo de transferencia de energía para saneamiento municipal en China

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May 12, 2025

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Brief: Descubra el Nuevo Vehículo de Transferencia de Saneamiento Municipal de Energía, diseñado para la logística de residuos urbanos de China. Este camión de transferencia eléctrico cuenta con carga/descarga automatizada, una carga útil de 5 toneladas y una batería de litio de 72V/180Ah para 120-150 km por carga. Ideal para la gestión urbana ecológica.

Related Product Features:

Carga y descarga automatizadas mediante ascensores hidráulicos para un transporte eficiente de residuos.
Capacidad de carga útil de 5 toneladas diseñada para uso urbano de alta frecuencia.
La batería de litio de 72V/180Ah proporciona una autonomía de 120-150 km por carga con una carga rápida de 2 horas.
Funciona a una velocidad de 30-40 km/h para una logística eficiente de residuos dentro de la ciudad.
La aleación resistente a la corrosión y los compartimientos sellados a prueba de derrames aseguran la durabilidad.
Los sistemas inteligentes de IoT permiten el seguimiento en tiempo real de la flota y la optimización de rutas.
Dimensiones compactas (4,5 m de longitud) y neumáticos resistentes a pinchazos adecuados para calles estrechas.
Cero emisiones y 40% menos costes operativos que los modelos diésel.

Las preguntas:

¿Cuál es la capacidad de carga útil del vehículo de transferencia de saneamiento municipal de nueva energía?

El vehículo tiene una capacidad de carga útil de 5 toneladas, lo que lo hace ideal para la logística de residuos urbanos.
¿Qué distancia puede recorrer el vehículo con una sola carga?

Ofrece 120-150 km por carga con una batería de litio de 72V/180Ah y admite una carga rápida de 2 horas.
¿Qué certificaciones tiene el vehículo?

El vehículo está certificado CE/ISO, lo que garantiza la durabilidad y el cumplimiento de las normas internacionales.
¿Cuáles son los niveles de ruido del vehículo?

El vehículo opera a <60 dB, garantizando una mínima perturbación a la comunidad.
¿Cómo contribuye el vehículo a la gestión urbana ecológica?

Con cero emisiones y costes operativos un 40% más bajos que los modelos diésel, se alinea con los objetivos de "doble carbono" de China.

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